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Thứ 3, Ngày 02/01/2024, 14:00
품질과 요구조건을 충족시키기 위한 디안시 기본계획의 조정
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02/01/2024

​지난 1월 2일 오후, 디안시에서 디안시 인민위원회는 2030년까지의 도시기본계획 조정과 2045년까지의 지향점에 대한 의견 수렴을 위한 회의를 개최했다.

참석하신분은 빈증성 당위원회 부서기장이자 빈증성 인민위원회 위원장인 보반민 ; 도당위원회 상임위원, 인민의회 위원장, 베트남 조국전선위원회 위원장인 응우옌반록 씨; 호치민 지사 베트남 조국전선위원회 위원장인 보반짜우 씨 및 빈증성 디안시의 부서의 지도자들이다.

지속가능한 도시개발을 위한 계획 수립

상담단위 보고서에 따르면 2030년까지 디안시 도시기본계획을 조정하고 2045년까지(빈증계획방향에 따라) 방향을 조정하는 방안은 다극 집중모델로 디안시를 발전시키고; 무역·서비스 회랑 및 교통실마리 등 개발동력 요소를 활용해 도시의 새로운 기능지역을 형성할 것이다.

도시를 중심으로 도시 기능 지역을 연계한 노선을 추가한다. 동시에 도시, 지방, 지역 서비스 기능과 연계한 TOD 모델에 따라 개발할 것이다.

도시계획에는 4개의 주변 무역서비스 회랑이 설치된다.   2개의 국경을 넘는 상업 회랑과 2개의 도심 무역 회랑이 있다.

중심 구조와 관련해서는 디안마켓 워킹스트리트 구역, 복합용도 오피스 – 송탄로지스틱 구역, 창조중심 – 대학타운 구역 등 3개의 역동적인 구역이 형성될 예정이다.

게다가, 이 계획은 새로운 동부 III 구역을 디안-록닌 철도로 개발할 것이다.

도시의 본질은 서비스 - 교육 - 산업 도시 중심, 대학 도시 중심, 그리고 지역 교통의 요지이다. 특히, 산업은 첨단 기술을 응용하는 것을 목표로 하고 있다.

인구규모는 80만~90만 명, 민간토지사용지표는 45~60m2/인, 도시지역 전체 녹지는 ≥ 6m²/인, 전기사용량은 2,100kWh/인, 가정용 상수도는 ≥180리터/인/주야간이다.

교통은 14개 노선에서 동나이성 비엔호아시와 연결되며, 이 중 8개 노선이 신규 개설되고; 신규노선 4개 포함 27개 노선으로 투덕시, 호치민시와 연결한다.

대의원들은 기본계획 초안에 대한 의견을 개진하면서, 도시개발에 인구요인은 계획의 다른 모든 요소들에 영향을 미칠 것이라고 말했다. 지방인민위원회의 전 부위원장인 당민훙 씨에 따르면, 상담 부서는 2045년까지 디안시의 인구규모를 80만에서 90만명으로 결정하기 위한 근거를 더욱 명확히 해야 한다고 한다.

교통 인프라 지표는 적절한 규제를 바탕으로 검토될 필요가 있다. 또한 교육 및 녹지 공원을 위한 공공 토지 기금도 계획에 관심을 기울일 필요가 있다.

 품질과 요구조건을 충족시키기 위한 디안시 기본계획의 조정1.png

디안시 기본계획 초안에 대한 의견을 개진한 지방인민위원회의 전 부위원장인 당민훙 씨

또한 대표들에 따르면, 새로운 노선의 형성은 도시미화에 필수불가결한 요소이다. 하지만, 현재의 어려운 예산 상황에서, 산업통상국 국장인 응우옌탄또안 씨는 상담 부서가 각 노선의 새로운 개통 로드맵을 명확하게 방향을 잡을 필요가 있으며, 먼저 개통된 노선을 예산에 대한 수익을 창출 한 후 나중에 개설된 노선에 재투자한다고 말했다.

특히 디안은 지역에 위치한 국제교통 송탄역의 장점에 의존해야 지방의 변화를 만들  있다.

 

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디안시 기본계획 초안에 대한 의견을 개진한 산업통상국 국장인 응우옌탄또안 

디안시 인민위원회  위원장인 응우옌티디엔 씨에 따르면 인구 증가는 주택 수요로 이어질 것이므로 지속 가능한 개발을 위해 디안시를 계획할 필요가 있다. 주요 경제 지역과 기술 기반 시설을 연결하는  외에도 "내부" 연결 방향으로 디안을 계획할 필요가 있다.

특히 디안은 지역에 호치민 국립대학교가 위치해 창업혁신도시로 발전할  있는 이점을 활용할 필요가 있다. 이곳은 앞으로 디안시의 명당이  것이다.

도시지하공간계획에 관한 연구

대표들에 따르면, 좋은 계획은 사회 경제적인 발전을 위한 여건을 조성하고 사람들의 생활 환경과 생활 조건을 개선할 것이라고 한다.

건설국장인 보황응언 씨는 현재 도의 기본계획이 아직 국무총리의 승인을 받지 못한 상태라고 밝혔다. 빈증성의 지방 중 도의 승인을 받은 곳은 현재 디안시를 포함하여 02개에 불과하다.

그러나, 디안시는 2급 도시 지역이 되기 위한 절차를 완료한 후에도 여전히 계획을 수정할 수 있다. 강력한 도시를 개발하기 위해, 교통, 전기 공급, 상수도, 배수, 장례식장과 같은 기술적인 기반 시설뿐만 아니라, 그 도시는 의료, 교육, 문화 등과 같은 사회 기반 시설 요소에 집중할 필요가 있다.

특히 도시는 도시 재건축과 개보수에 집중할 필요가 있다.  도시공사를 건설하기 위한 지하공간을 활용하여 전체적인 방향으로 중앙도시지역의 지하공간 계획에 관심을 기울일 필요가 있다. 그러면 도시가 녹지 기금과 교통 체증 등 문제를 해결하는 데 도움이 될 것이다.

지방 인민 위원회 위원장인 응우옌반록 씨는 대표들의 의견과 함께, 디안 시는 사람들을 중심 요소로 삼는 철저한 관점에서 계획 건축에 집중할 필요가 있다고 제안했다.

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디안시 기본계획 초안에 대한 의견을 개진한 도당위원회 상임위원, 인민의회 위원장인 응우옌반록 씨

인민위원장인 보반민 씨는 회의에서 디안시가 도의 기본계획을 면밀히  지방계획을 수립해야 한다고 요청했다. 특히 도의 기본도시교통계획과 연계된 도시교통축을 만들기 위해서는 새로운 노선을 형성할 필요가 있다고 말했다.

특히1/2000 계획 수립 작업에서 동사무소는 도로를 신설하여 주동하게 주거지역을 재건축할 필요가 있다. 수목을 계획함에  규정된 비율을 준수해야 한다. 또한 도시는 사회주택에 대한 토지기금을 계획하는데 집중해야 하고; 지역별, 거리별 사회주택 세분화 계획을 세울 필요가 있다.

체제와 관련해서는 교육, 보건의료, 문화 등을 우선적으로 고려하고 있다. 토지기금 문제를 해결하기 위해서는 지하공간 계획에 관심을 두고 지방공공토지기금을 검토할 필요가 있다. 이 외에도 간선도로, 도시철도, 호치민국립대 주변, 송탄-수이띠엔 지하철 노선, 신동방버스역, 떤동히엡 채석장, 동서순환도로 등 개발 공간에도 관심을 둘 필요가 있다.

경제구조에서는 지방 산업단지와 산업집적지 외에 위치한 공장을 북부지역으로 이전하는 사업을 시행하기 위한 장려 도구를 적용하는 등 서비스 무역에 대한 구조적 비율을 높이다.

품질과 요구조건을 충족시키기 위한 디안시 기본계획의 조정.png 

​회의에서 연설한 빈증성 당위원회 부서기장이자 빈증성 인민위원회 위원장인 보반민

 

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