​참여한 분은 도당위원회 상임위원 겸 도당위원회 선전국 국장인 쯔엉티빅한 님, 도당위원회 상임위원 겸 성인민위원회 부위원장인 마이훙융 님과 국장들, 부서의 지도자들이다.

주요 교통 사업 개량 및 확장 투자

대표단에 보고한 떤우옌시 인민위원회 위원장인 도안홍뜨오  님은 2024년 몇 달 동안 산업 생산 증가율이 낮을 것인데, 기업들이 여전히 많은 어려움에 직면해 있기 때문이라고 말했다. 산업 및 건설 생산액은 같은 기간 4.81% 증가한 6조 1,940억 동으로 추정된다.

무역과 서비스의 가치는 같은 기간 동안 24.35% 증가한 8조 2,020억 동으로 추정된다. 현재까지 공약 투자 자본의 지출 가치는 143,755/380,543백만 동으로 계획의 38%에 달했다. 총 주 예산 수입은 1조 9,020억 동으로 도 예상치의 45%에 달하며, 총 시행 지방 예산 지출은 5,510억 동으로 도가 할당한 추정치의 43%에 달했다.

특히 2024년 설에는 사회보장과 복지보장 업무가 중점적으로 추진되어, 충분하고 정확하며 적시에 지출할 수 있었다. 근로관계에 문제가 발생하면 정기적으로 관심을 갖고 근로자와 기업을 신속하게 지원했다.

떤우옌시 인민위원회 위원장인 도안홍뜨오  님, 2024년 첫 4개월 동안의 사회경제-국방안보 상황에 보고 중

시는 앞으로도 제안된 과제와 해결책의 실행을 지시하고 관리하는 데 주력할 것이다. 특히, 지역 도시개발 지향성에 따른 투자유치 및 지속가능한 발전을 제고하고; 2024년 착공 예정인 사업의 투자절차 수립에 중점을 두고; 과도기 사업과 떤우옌 시사 - 도시 설립 10주년 기념사업(01/4/2014-01/4/2024)의 공사진행 속도를 높이고; 공공투자 자본의 지출 촉진하며; 핵심 사업에 대한 보상, 지원, 재정착 절차 수행한다.

떤우옌시 당위원회 서기장인 부이민쯔리 님은 현재의 몇 가지 어려움과 문제점을 보고하면서 2012년에 탄푸옥항 프로젝트 1단계가 완료되었고, 2단계가 전체 면적이 약 28.53헥타르인 성 인민위원회의 승인을 받았다고 말했다. 그러나 2016년부터 지금까지 투자자는 아직 토지 취득 및 부지 정리 작업을 시행하지 않았다.

도시는 앞으로 더 효과적으로 탄푹항 프로젝트를 개발하고 활용하기 위해 도당위원회와 인민위원회가 2단계 계획을 포기하고 프로젝트 토지 계획을 무역-서비스 계획으로 조정하는 방안을 검토할 것을 권고했다.

이와 함께 도당위원회와 도인민위원회는 DT747A 도로(타이호아~우옌훙 구간)과 DT747B 도로(태이터절~옹띠엡대교 구간)의 요금소 해결 방안을 검토해 안내할 것을 권고했다.

프로젝트 구현을 위한 자본 고려 및 할당: DT.747A도로(타이호아~우옌훙 구간) 4차선 규모, 도로 넓이 폭 28m 확장; DT747B도로(태이터절~옹띠엡대교 구간) 보수 및 확장; 도내, 특히 빈증성 전체의 투자 유치, 사회경제적 발전을 위한 동기를 창출하며 제4순환도로, 호치민~전탄고속도로 구간을 연결하는 교통망 개발 수요에 맞춰 6차선, 도로 넓이 폭 42m 규모의 DT742 도로(시내구간)를 고도화 및 확장하는 사업

동시에 2020년부터 보상 및 부지 정리 작업이 완료되었으나 곧 제4순환도로와의 연결을 위해 잠정 중단 중인 DT746도로(우옌훙~박떤우옌구 떤미 구간)의 나머지 부분을 지속적으로 배치 및 시공하는 것을 검토한다.

도시 당서기장인 부이민쯔리 님, 시가 현재 직면하고 있는 어려움과 문제들 보고 중

현재 떤우옌시 남부지역의 교통체계는 미푸억-떤반 도로와 연결되어 교통축을 형성하는 DT747B, DT743, DH401 노선을 통해 투언안 및 디안 도시와 연결되며, 빈증성과 동나이성 및 호치민시를 연결한다. 그러나 DH401 도로(타이호아구 탄회대교 기슭에서 투언안시 경계까지)은 도로 폭이 매우 좁다(07m, 02차선).

시 인민위원회는 매년 유지보수와 패치를 위한 자금을 배정하고 있지만, 교통밀도가 높아 이 도로 구간이 훼손되고 낙후되는 경우가 많다. 또한, 노선에는 타이호아고등학교와 타이호아중등학교가 있는데, 학생들이 피크타임에 하교할 때 교통체증이 발생하여 노선의 교통안전이 확보되지 않는 경우가 많다.

하지만 이 노선을 투자하고 보수할 수 있는 재원이 부족한 현재 시의 예산은 매우 어렵다. 이에 도시당서기장은 도당위원회와 도인민위원회가 도로반폭 20m(4차선)의 타이호아구 DH401도로 고도화 및 확장 공사에 투자할 수 있게 자본금을 배분하는 방안을 검토할 것을 제안하였다. 그러므로 교통 압력을 완화하고 교통 안전을 확보하며 분기 도로와 미푸옥-떤반 도로의 교통 축을 연결할 수 있다.

떤우옌시는 또 성 당위원회와 인민위원회가 밧당 사가 2021~2025년과 그 다음 해에 스마트 마을 건설을 위한 모델 신 농촌의 모든 기준을 완성할 수 있게 기반시설 완성 프로젝트 건설에 투자할 자본을 배분하는 방안을 검토할 것을 제안했다.

개발을 위한 모든 자원 검토 및 활용

현지 추천을 통해, 도의 각 부서와 기관의 지도자들은 떤우옌시가 정치적 과제를 성공적으로 수행하고, 2020-2025년 제12차 떤우옌시 당대회 결의가 정한 목표를 달성하기 위해 노력하고 떤우옌시를 스마트하고 문명화되고 현대적이며 의미있는 도시 지역으로 발전시키는 것을 목표로 할 수 있게 어려움을 해결하고 유리한 여건을 조성하기 위한 해결책을 제안했다.

교통국 국장인 응우옌탄민 님, 교통 분야와 관련된 시의 권고에 응답

주요 교통사업과 관련된 현지 권고사항에 대해 교통국 국장인 응우옌탄민 님은 투자자와 협력해 DT747A 노선(타이호아~우옌훙 구간)과 DT747B 노선(태이터절~옹띠엡대교 구간)의 요금소를 시가 권고한 대로 해결하는 방안에 합의했으나 일부 규정 때문에 아직까지 계획이 이행되지 않고 있다고 밝혔다.

도시의 도로를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트의 경우, 부서는 2021-2025년 기간 동안 투자 우선 순위에 따라 투자 목록에 포함할 것을 권고했다.

천연자원 및 환경국 국장인 응오광스 님, 회의에서 도시의 권고에 응답

시의 토지 자원에 대해 말하면서, 천연자원 및 환경국 국장인 응오광스 님은 최근에 시의 토지 관리가 위반 사항 없이 매우 효과적으로 수행되고 있다고 말했다. 도시는 도의 계획과 일치하도록 토지 사용 계획을 조정할 필요가 있다.

동시에 계획해야 하는 각 사업과 도시개발사업, 특히 보건 및 교육 인프라 사업 등을 검토해야 한다. 도시의 자본 자원을 창출하기 위해 경매에 필요한 토지 계획을 조사하고 검토한다. 응오광스 님은 2021~2025년에 16개 토지 계획이 경매에 성공하면 도시에 1,000억동 이상의 수익을 창출할 것이라고 강조했다.

농업농촌개발국 국장인 팜반봉 님은 밧당 사의 스마트 마을 건설 프로젝트에 대해 현재 기본적으로 새로운 농촌 기준을 충족하는 지방도로에 투자 자금 지원이 매우 어렵다고 말했다. 위와 같은 상황에 직면한 농업농촌개발국은 관련 부서 및 지사와 협력하여 프로젝트를 실행하기 위한 자본 지원 계획을 제안했다.

건설국의 국장인 보호앙응언 님은 떤우옌 도시 지역을 보수하기 위한 투자 자원 동원 방법을 공유하면서, 떤우옌은 동시적인 인프라 투자를 위한 자원의 우선순위를 정해야 하며, 프로젝트의 사회화를 요구하며, 도시의 자본에 대한 압박을 줄이기 위해 노력해야 한다고 말했다.

응우옌반러이 도당 서기장, 회의 마무리 연설

빈증성 당서기장인 응우옌반러이 님은 각 부서, 지부, 지역의 의견을 통해 떤우옌시의 사회경제적 발전과 안보국방, 특히 지시작업, 행정, 국가 예산 징수, 공공 투자 자본 지출 등 분야에서 이룬 성과를 높이 평가했다. 이는 도시가 2024년까지 정해진 목표를 달성하고 초과 달성하기 위한 근거이다.

어려움과 장애물에 직면한 도당서기장은 시에 '자기성찰, 자기시정, 자기검토, 자기극복, 자기노력'의 정신을 결정해 줄 것을 요청했다. 특히 낮은 기준을 검토해 이를 달성하고 초과하기 위해 노력한다. 도의 계획과 일치하게 도시의 토지이용계획을 업데이트해야 한다. 밧당2교, DT746 도로, 호치민시 - 떤우옌시 지역을 통과하는 천탄고속도로 등 도시를 통과하는 중앙 및 도의 사업과 노선의 부지 정리와 건설에 중점을 둔다.

교통국은 시에서 권고한 대로 요금소가 있는 시내 도로를 검토하고 투자자와 협력하여 가까운 시일 내에 요금 징수를 중단할 계획을 제안한다. 부서 및 지사와 협력하여 조언하고 자본 배분의 조정을 제안하여 연장된 DT746 노선에 대한 투자를 완료한다. 신규 투자 프로젝트의 경우 토지 경매를 통한 자원을 고려하여 프로젝트 수행을 결정해야 한다.

도 당서기장도 부서와 지부의 의견에 동의해 탄푹항 2단계의 실효성을 고려해 해법을 제시했다. 밧당사에서 스마트 마을 프로젝트를 시행한 03년의 사전 검토 및 요약을 조직하여 어려움과 장애물을 평가하고 제안 시행을 위한 자본 배분의 경험을 통해 배울 수 있도록 농업 및 농촌 개발국을 배치한다.

서기장은 또한 떤우옌에게 도시 미화, 시골길 건설, 그리고 국가와 사람들이 함께 일할 수 있게 동원하는 것에 집중할 것을 제안했다. 도시 폐수 처리 시스템을 건설하는데 투자하기도 한다. 도시 미화와 환경 보호 작업을 수행하기 위해 산업단지와 산업집적지 밖의 공장들을 산업집적지로 이전한다. 사회 주택과 근로자들을 위한 주택 건설에 관심을 기울이다. 도 당위원회 비서기장이 "가까운 미래에, 도는 사회 정책 은행과 함께 근로자들이 사회 주택을 구입할 수 있는 최고의 조건을 만들기 위해 협력할 것이다."라고 말했다.